美国KMbalancerII动平衡仪分享塔里木油田轮南天然气站，新增两台G3608LE-WH74 摄北机组。该分体式机组主机为进口，在国内成撬，发动机采用美国E特彼勒公司生产的G3608LE 系列四冲程燃气发动机，压缩机选用美国卡麦隆公司生产的WH74 往复式活塞压缩机，发动机与压缩机通过联轴器联结。两台机组仅运行1000 余小时，压缩机品轴瓦、止推瓦便异常磨损。美国KMbalancerII动平衡仪分享对两台压缩机现场修复,修复后再次将运23h 后停机拆检，发现两台WH74 压缩机主轴承一侧圆角异常磨损，肉眼可见轴瓦铜基合金层材料。检测压缩机曲轴窜动量，发现靠向驱动端一侧，压缩机驱动端止推轴承间隙偏大，非驱动端止推轴承间隙偏小，从而导致主轴承一侧圆角异常磨损。分体式压缩机组因动力和压缩是两个相对独立部分，不是共用一根曲轴,所以机组存在对中问题。机组相对位置不当，对中性差,将引发一系列问题。美国KMbalancerII动平衡仪分享如发动机、压缩机轴瓦异常磨损或早期损坏,所以在日常维保中,对机组曲轴窜量和对中情况的检查并及时修正尤为重要。美国KMbalancerII动平衡仪分享分体式机组对中调整，通常是以压缩机为基准，调整发动机。机组对中调整达到要求后，安装联轴器，*后需对压缩机曲轴窜量进行检查,确保压缩机曲轴居中。曲轴居中性，可以通过调整发动机轴向位置(通常在偏差较大时采用)或通过增减联轴器联结钢片。
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