kmpdm油膜涡动振荡
随着运动楔入轴颈与轴承之间的油膜压力若发生周期性变化，转子轴颈在滑动轴承内作高速旋转运动的同时。迫使转子轴心绕某个平衡点作椭圆轨迹的公转运动，这个现象称为涡动。当涡动的激励力仅为油膜力时，涡动时稳定的其涡动角速度的0.43~0.48所以又称为半速涡动。当油膜涡动的频率接近转子轴系中某个自振频率时，引发大幅度的共振现象，称为振动监测油膜振荡。
低速及重载的转子建立不起完全液体润滑条件，油膜涡动仅发生在完全液体润滑的滑动轴承中。因而不发生油膜涡动。所以消除油膜涡动 方法之一，就是减少接触角，使油膜压力小于载荷比压。此外，降低有的黏度也能减少油膜力，消除油膜涡动或油膜振荡。
油膜涡动会先期发生，油膜振动仅在高速柔性转子以接近某个自振频率的2倍转速条件下运转时发生。发生前的低速状态时。再随着转速的升高发展到油膜振荡。
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