引起转子临界转速下转轴振动过大三个原因
冷态启动中较容易发生。3转子与水接触。转轴与水接触引起的强烈振动。
或存在弯曲、转动部件损坏飞脱等，1转子存在稳定的一阶不平衡。转子原来振动监测不平衡较大。机组每次启停，临界转速下都会发生显著振动。这种不平衡量值和方向虽是稳定的但当轴封间隙较小时，会引起转轴径向碰磨，而使转子一阶不平衡显著增大。如果转速在一阶临界转速附近，转轴碰磨会因共振放大迅速加重，若处理不当，碰磨很快会进入晚期。
后者在带负荷和停机过程中发生较大振动，2转子残留热弯曲。机组启动前和运行中转子都可能发生明显的热弯曲。前者是启动中发生较大振动。两者都会使转轴发生碰磨而形成弯轴。
本应可通过一定时间连续盘车获得消除，冲转前转子存在热弯曲。并由大轴弯曲指示器只是值确定转子是否残留热弯曲。但因目前国内大多数弯曲指示器原始晃摆值过大和指示点灵敏度太低，即使转子存在较显著的热弯曲，不测量高点方向的情况下，指示值无明显的反映。转子残留热弯曲时启动机组，一方面使转子发生显著的一阶不平衡，另一方面使转子中部晃摆值增大，正常的轴封间隙下，也会使转轴发生碰磨。而当转速接近临界转速时，因共振放大和碰磨重点与热弯曲高点相同，可使转子中部挠曲迅速扩大，转轴碰磨很快进入晚期。
但是分析寻找转轴碰磨大振动监测的原因时，转子残留热弯曲启动纯属操作不当。从运行记录和有关人员了解中部会得到真实情况，主要应查明冲转前2消失之内，机组做了哪些操作、检查和检修。如果在这段时间内停止过盘车，由停盘车时间距离冲转的时间，采用估算或试验的方法可求得当时转子残留的热弯曲量值。
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