浮动油挡引起振动故障原因机理（上）
往往将径向间隙设计得很小，2 装置不当。为了获得良好的密封效果。过小的径向和轴向间隙，会引起环的卡涩；过大的轴向间隙，则会使环失去导向和定位作用，轴上发生歪斜（不垂直）从而引起卡涩。
浮动油挡振动监测碰磨振动在任何形式的轴系和不同轴向位置上，由大量现场振动测试得知。均可以发生显著振动。造成这种现象的原因，目前已经初步查明，其故障产生的原因、机理如下。
绝大部分是作为轴瓦的外油挡或密封瓦的内油挡，1 浮动环与转轴之间存在干摩擦。目前现场使用的浮动油挡。正常运行中，这些部位绝大多数情况下，只存在极少量的漏油，其漏油量远不能满足浮动环与转轴之间形成正常油膜的需要。因此这些所谓的振动监测浮动油挡，运行中浮动环无法浮起，实际是处在干摩擦状态下。尽管按浮动环的原设计要求，应具有自润滑和材料较软的特点，但大量现场振动测试证明，这种干摩擦，将使转轴形成明显的不均匀受热，引起热弯曲.由于浮动环具有耐磨性，因此这种碰磨振动可以在很长时间内持续发生。
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