浮动油挡引起振动故障原因及机理（下）
（1）结构不当。现场使用的有些浮动油挡，只有下半部分装有限位壳体，上半部分可以自由地轴向摆动，在径向间隙不是十分大的情况下，浮动环显然会发生轴向歪斜而卡涩。
（2）材料不过关。目前绝大多数浮动油挡，特别是高、中压转子轴瓦上的浮动油挡，只经过几个或十几个小时的运行，停机检查，即可浮动环已经产生明显的变形和裂纹。所以在运行中，原设计的间隙无法保证，浮动环的卡涩在所难免。
（3）环与壳体摩擦阻力不可忽视。虽然作用在环上内外压差引起的轴向力不大，但由于环与壳体之间无法润油，因此环与壳体之间的摩擦阻力不可忽视。在动态下这一阻力限制环随转轴振动而灵活移动，尤其是当壳体表面加工不光滑时，移动阻力更明显，由此环与转轴会加重碰磨。
（4）运行后油污严重沉积。有些浮动油挡新安装时引起的振动不明显，随着运行时间的增长，不稳定振动会越来越显著，有些机组还造成了转轴的显著磨损。产生这种现象的原因，一方面是浮动油环材料太硬；另一方面是在高温烘烤下，油垢沉积严重，浮动环实际上已经卡死。这种碰磨无疑会产生显著振动并引起转轴的磨损。
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