油液检测技术
油液检测技术，或简称为油液检测，是现代化工业不断发展的产物之一。众所周知，在机械设备中，摩擦副的相对运动会产生摩擦磨损。因此，零部件的磨损是*常见、*主要的失效形式。有80％的机械设备其失效是由磨损引起；而因摩擦消耗的能源占总能源消耗的1//3~1/2。为了减小机械设备中因摩擦消耗和磨损材料消耗，通常是向运动表面之间加入润滑剂。润滑油是机械设备的“血液”，它在机械设备中起着密封、润滑、冷却、清洗和防腐等作用，但它本身也“藏污纳垢”，携带着各种机械加工产物和外来污染物。其中有零部件的磨损颗粒、腐蚀产物、润滑油和添加剂经一系列物理、化学变化而形成的胶质、沥青、油泥及热工机械燃料燃烧产物等。这些物质在一定程度上无一不与机械设备及润滑油的工作状态相关联。由于设备润滑状态与设备磨损状态的关系*为密切，因此，对使用中润滑油所蕴含的摩擦学系统的信息，即摩擦副表面材料的摩擦磨损特性及作为润滑介质的润滑油本身性能进行分析和检测，显得尤为重要，所以油液检测技术应运而生。油液检测技术将采集到的设备润滑油或工作介质样品，利用光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨损状态的信息，定性和定量地描述设备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工况和预测其故障，并确定故障部位、原因和类型。这就是油液检测技术的技术内容和宗旨。
目前，油液检测技术所采用的较为广泛和有效的技术手段主要涉及润滑及分析和磨损颗粒分析两大技术领域。前者通过检测由于添加剂损耗和基础油衰变引起油品物理和化学性能指标的变化程度来检测机械设备的润滑状态和识别机器因润滑**引起的故障；后者通过对油中携带的磨损微粒的尺寸、形貌、颜色和浓度等性态的观测来实现对机器摩擦状态的有效监测和诊断。实际上，在发展上述两类表面似乎截然不同的技术的同时，人们已注意到，所监测的对象在油品变质和摩擦产物方面有着密切的相关性。也就是说作为载体的润滑油，其性能的劣化，一方面可能是机器磨损的原因，另一方面可能是机器磨损的结果。同时，磨损微粒的产生，一方面可能是机器本身某种不正常状态导致磨损的原因，另一方面可能仅是由于润滑油劣化所导致。二者具有互为因果的内在联系，因此缺一不可。
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